近日，西渝（西安至重慶）高鐵跨營達(dá)高速公路大橋頂推施工完成，標(biāo)志著全國首座高鐵大跨度網(wǎng)狀吊桿系桿拱橋頂推施工完成，為全線按期通車奠定了堅實基礎(chǔ)。這一成就不僅是交通工程的勝利，更是區(qū)域協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵一步。

完善國家高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高南北交通通行效率。西渝高鐵是包（銀）海通道和京昆通道的交匯部分，其建成將顯著縮短西北與西南地區(qū)的時空距離。以西安至重慶的鐵路旅行時間為例，西渝高鐵通車后，將從5小時左右壓縮至3小時以內(nèi)，大幅提升區(qū)域交通效率。此外，該線路與成渝、鄭渝等高鐵銜接，進(jìn)一步織密全國高鐵網(wǎng)絡(luò)，為“八縱八橫”骨架貫通提供支撐。

推動川陜渝三地經(jīng)濟聯(lián)動，激發(fā)西部發(fā)展活力。大橋所在的達(dá)州市是川渝陜結(jié)合部的交通樞紐，西渝高鐵的建設(shè)將加速沿線資源要素流動，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)互補。高鐵開通后，重慶火鍋等特色產(chǎn)品可更快抵達(dá)西安，西安的電子信息產(chǎn)業(yè)與重慶的科研力量將實現(xiàn)深度耦合，安康的富硒產(chǎn)業(yè)、達(dá)州的天然氣產(chǎn)業(yè)將通過高鐵實現(xiàn)資源優(yōu)化配置，推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。同時，西渝高鐵與成渝高鐵、鄭渝高鐵等線路聯(lián)網(wǎng)，形成中西部新南北大動脈，推動形成“1至2小時經(jīng)濟圈”，達(dá)州通過高鐵樞紐連接川東北城市群，實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟均衡發(fā)展。

凸顯基建技術(shù)領(lǐng)域?qū)嵙Γ瑸閺?fù)雜地形施工積累實戰(zhàn)經(jīng)驗?？鐮I達(dá)高速公路大橋采用頂推施工技術(shù)，即在橋墩上分段拼裝鋼梁并逐步推移至設(shè)計位置。這一技術(shù)克服了跨越繁忙高速公路的施工安全風(fēng)險，減少了交通干擾。西渝高鐵的復(fù)雜山地地形施工，為后續(xù)西部山區(qū)高鐵建設(shè)積累了經(jīng)驗。

西渝高鐵的推進(jìn)不僅是交通工程的進(jìn)步，更是區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展與國家戰(zhàn)略落地的體現(xiàn)。隨著后續(xù)工程的順利實施，這條高鐵有望成為撬動西部高質(zhì)量發(fā)展的新杠桿，其經(jīng)濟與社會效益將隨時間推移持續(xù)顯現(xiàn)。（邊欣冉）