鐵路投資從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，今年上半年，鐵路建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資3559億元，同比增長(zhǎng)5.5%，累計(jì)投產(chǎn)新線301公里，現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系加快構(gòu)建。

　　鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，其建設(shè)不僅優(yōu)化了交通網(wǎng)絡(luò)布局，更彰顯了國(guó)家戰(zhàn)略的深遠(yuǎn)布局。從新線開(kāi)通到工程推進(jìn)，再到項(xiàng)目前期準(zhǔn)備，鐵路建設(shè)正以堅(jiān)實(shí)步伐邁向新高度，為人民群眾帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的福祉，為現(xiàn)代化建設(shè)鋪設(shè)寬闊坦途。

　　鐵路建設(shè)投資高位運(yùn)行，有力拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，成為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。鐵路部門(mén)充分發(fā)揮投資輻射面廣、拉動(dòng)效應(yīng)明顯的優(yōu)勢(shì)，持續(xù)保持建設(shè)強(qiáng)度，帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)共同繁榮。上半年固定資產(chǎn)投資3559億元，同比增長(zhǎng)5.5%，這一數(shù)據(jù)背后是鋼鐵、建材、裝備制造等行業(yè)的聯(lián)動(dòng)提升。例如，新建重慶至廈門(mén)高速鐵路重慶東至黔江段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，不僅激活了區(qū)域物流鏈，還促進(jìn)了沿線城市就業(yè)增長(zhǎng)與產(chǎn)業(yè)升級(jí)。鐵路建設(shè)投資如同一根紐帶，串聯(lián)起技術(shù)創(chuàng)新與生產(chǎn)擴(kuò)張，為穩(wěn)增長(zhǎng)、促轉(zhuǎn)型提供堅(jiān)實(shí)支撐。其產(chǎn)業(yè)鏈效應(yīng)覆蓋設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)等全周期，既提升國(guó)內(nèi)大循環(huán)效率，又增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。這種高效協(xié)同機(jī)制，體現(xiàn)了我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的制度優(yōu)勢(shì)，為經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好奠定基礎(chǔ)。

　　新線新站陸續(xù)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，顯著提升區(qū)域互聯(lián)互通水平，切實(shí)增強(qiáng)人民群眾出行體驗(yàn)。鐵路部門(mén)堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，一批重點(diǎn)項(xiàng)目如期竣工，讓交通網(wǎng)絡(luò)更加便捷高效。渝廈高鐵重慶東至長(zhǎng)沙段實(shí)現(xiàn)貫通，縮短了成渝地區(qū)與中部城市群的時(shí)空距離;鄭開(kāi)城際鐵路全線貫通運(yùn)營(yíng)，加速了鄭州與開(kāi)封的同城化進(jìn)程;重慶東站、滄州站、日照站等樞紐站點(diǎn)投入使用，優(yōu)化了旅客換乘服務(wù)，提升了城市功能品質(zhì)。這些工程不僅改善了日常出行條件，還促進(jìn)了旅游、商貿(mào)等民生領(lǐng)域繁榮。例如，日照站新改建后，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)睾I旅游熱潮;宋城路站至開(kāi)封站段的通車，為沿線居民提供了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的交通選擇。鐵路建設(shè)成果轉(zhuǎn)化為看得見(jiàn)、摸得著的便利，彰顯了發(fā)展成果由人民共享的理念，助力區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和共同富裕。

　　在建工程與前期工作協(xié)同推進(jìn)，展現(xiàn)鐵路網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善的巨大潛力，為國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施提供堅(jiān)強(qiáng)保障。鐵路部門(mén)聚焦“十四五”規(guī)劃綱要，科學(xué)統(tǒng)籌在建項(xiàng)目與儲(chǔ)備工程，確保建設(shè)步伐穩(wěn)健有力。當(dāng)前，滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段、沈陽(yáng)至白河高鐵等已進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，即將投入運(yùn)營(yíng);包頭至銀川高鐵包頭至惠農(nóng)段、崇左至憑祥高鐵等項(xiàng)目正開(kāi)展靜態(tài)驗(yàn)收，質(zhì)量安全嚴(yán)控;廣州至湛江高鐵、盤(pán)州至興義鐵路加速鋪軌精調(diào)，工程進(jìn)展有序。同時(shí)，項(xiàng)目前期工作高效開(kāi)展，伊寧至阿克蘇鐵路、黔桂鐵路增建二線、溫州至福州高鐵等加快勘察設(shè)計(jì)和可行性研究，為未來(lái)開(kāi)工奠定基礎(chǔ)。這些舉措不僅完善了“八縱八橫”高鐵網(wǎng)，還強(qiáng)化了邊疆地區(qū)與沿海地帶的連接，支撐“一帶一路”建設(shè)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。鐵路建設(shè)的超前布局，體現(xiàn)了前瞻性與可持續(xù)性，為構(gòu)建新發(fā)展格局注入不竭動(dòng)力。

　　鐵路建設(shè)是現(xiàn)代化建設(shè)的重要支柱，其優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)譜寫(xiě)了交通強(qiáng)國(guó)的嶄新篇章。從投資拉動(dòng)到民生改善，再到未來(lái)潛力釋放，鐵路部門(mén)以實(shí)干擔(dān)當(dāng)，推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施體系迭代升級(jí)。展望前路，我們應(yīng)繼續(xù)弘揚(yáng)奮斗精神，加快鐵路科技創(chuàng)新與綠色轉(zhuǎn)型，讓鋼鐵巨龍馳騁在廣袤大地，服務(wù)人民美好生活，助力中國(guó)式現(xiàn)代化行穩(wěn)致遠(yuǎn)。在新時(shí)代征程上，鐵路建設(shè)必將成為連接夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)的橋梁，書(shū)寫(xiě)更加輝煌的成就。(胡淼)