——專訪中國(guó)一汽董事長(zhǎng)、黨委書記邱現(xiàn)東

作為新中國(guó)汽車工業(yè)的“長(zhǎng)子”，中國(guó)一汽在“十四五”期間，經(jīng)營(yíng)發(fā)展保持穩(wěn)健態(tài)勢(shì)，年整車銷量站穩(wěn)300萬(wàn)輛級(jí)以上臺(tái)階，自主、新能源和海外銷量持續(xù)上升，盈利能力在行業(yè)和央企中始終名列前茅。

“‘十四五’以來(lái)，中國(guó)一汽全面落實(shí)習(xí)近平總書記考察一汽重要講話精神，完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念，積極服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、穩(wěn)中求轉(zhuǎn)、穩(wěn)中求變，企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展取得一系列新進(jìn)步新成果?！敝袊?guó)一汽董事長(zhǎng)、黨委書記邱現(xiàn)東說(shuō)。

“穩(wěn)”的基礎(chǔ)更加牢固 “進(jìn)”的勢(shì)能更加強(qiáng)勁

記者：“十四五”期間，中國(guó)一汽的主營(yíng)業(yè)務(wù)取得了顯著進(jìn)步，請(qǐng)問(wèn)企業(yè)在推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)程中，取得了哪些標(biāo)志性成果？這些成果會(huì)如何提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力？

邱現(xiàn)東：近年來(lái)，中國(guó)一汽昂揚(yáng)斗志、頂壓前行，企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展保持穩(wěn)健態(tài)勢(shì)，整車銷量站穩(wěn)300萬(wàn)輛級(jí)以上臺(tái)階。其中，紅旗品牌躍遷發(fā)展，銷量連續(xù)跨越30萬(wàn)輛、40萬(wàn)輛臺(tái)階，今年將邁上50萬(wàn)輛臺(tái)階。企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“穩(wěn)”的基礎(chǔ)更加牢固、“進(jìn)”的勢(shì)能更加強(qiáng)勁，核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。

一是科技創(chuàng)新成果豐碩。中國(guó)一汽相繼打造了長(zhǎng)春科技創(chuàng)新基地、大灣區(qū)研發(fā)院和紅旗上海造型中心，突破高效高速電驅(qū)、智能線控底盤等千余項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，“紅旗1號(hào)”多域融合芯片成功點(diǎn)亮，紅旗天輦1號(hào)飛行汽車正式發(fā)布，10億元規(guī)模的科技成果轉(zhuǎn)化基金完成設(shè)立，一大批科技成果實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，專利授權(quán)量、公開量位居行業(yè)前列。

二是產(chǎn)數(shù)融合扎實(shí)推進(jìn)。中國(guó)一汽發(fā)布全員數(shù)智化轉(zhuǎn)型總體戰(zhàn)法，自主研發(fā)“一汽·七星云工作臺(tái)”并全面應(yīng)用，核心業(yè)務(wù)100%上線，2萬(wàn)余名員工在線工作；研發(fā)周期壓縮50%，制造成本降低40%，銷售轉(zhuǎn)化率提升42%，訂單交付周期縮短26%；發(fā)布行業(yè)首個(gè)企業(yè)智能體——中國(guó)一汽OpenMind，實(shí)現(xiàn)了商品車下線、數(shù)字車上云，企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率效能大幅提升；加快轉(zhuǎn)型成果的對(duì)外輸出和開源共享，今年上半年已與5家企業(yè)開展賦能服務(wù)，著力推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)數(shù)智轉(zhuǎn)型整體向上。

三是綠色發(fā)展步伐加快。中國(guó)一汽全面向智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車轉(zhuǎn)型，在售新能源車型達(dá)46款。今年上半年，自主新能源汽車銷量14.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)95.5%，增速高于行業(yè)58.5個(gè)百分點(diǎn)；大力推進(jìn)綠色制造，改善用能結(jié)構(gòu)，打造“（近）零碳”工廠4個(gè)、“無(wú)廢”工廠19個(gè)；上半年新增12兆瓦光伏發(fā)電項(xiàng)目，消納綠電3.4億度，可再生能源電力消費(fèi)占總用電量25%，處于機(jī)械制造業(yè)央企前列。

始終把科技創(chuàng)新擺在最重要的位置

記者：過(guò)去五年，中國(guó)一汽如何突破關(guān)鍵核心技術(shù)，推進(jìn)高水平科技自立自強(qiáng)？取得的創(chuàng)新成果如何推動(dòng)民族汽車品牌向上？

邱現(xiàn)東：五年來(lái)，中國(guó)一汽大力推進(jìn)科技原始創(chuàng)新，始終把科技創(chuàng)新擺在集團(tuán)戰(zhàn)略的最重要位置，以科技創(chuàng)新支撐企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

一是強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，把準(zhǔn)科技創(chuàng)新前進(jìn)方向。完善創(chuàng)新工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，強(qiáng)化科技創(chuàng)新委員會(huì)的責(zé)任和功能，統(tǒng)籌推進(jìn)技術(shù)規(guī)劃及重大創(chuàng)新項(xiàng)目，迭代發(fā)布中國(guó)一汽阩旗技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，動(dòng)態(tài)調(diào)優(yōu)科技創(chuàng)新的攻堅(jiān)方向、目標(biāo)任務(wù)和實(shí)施路徑。

二是完善研發(fā)布局，匯聚全球優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源。以長(zhǎng)春為研發(fā)總部，打造北京、上海、粵港澳大灣區(qū)、德國(guó)慕尼黑等12個(gè)創(chuàng)新研發(fā)中心，形成“1+12+X”全球化研發(fā)布局和技術(shù)創(chuàng)新體系，持續(xù)提升新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等關(guān)鍵領(lǐng)域創(chuàng)新水平，實(shí)現(xiàn)全球創(chuàng)新資源的實(shí)時(shí)共享、同步開發(fā)。

三是攻克關(guān)鍵技術(shù)，把握發(fā)展主動(dòng)權(quán)。以阩旗技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略為指引，堅(jiān)持自主攻關(guān)與聯(lián)合開發(fā)“兩條腿走路”，持續(xù)加大創(chuàng)新投入，全力掌控關(guān)鍵核心技術(shù)。在國(guó)務(wù)院國(guó)資委的指導(dǎo)和支持下，中國(guó)一汽積極承擔(dān)“1025專項(xiàng)”攻關(guān)、原創(chuàng)技術(shù)策源地、固態(tài)電池創(chuàng)新聯(lián)合體等重大科技專項(xiàng)任務(wù)，科技創(chuàng)新工作取得了一系列成果。累計(jì)突破1559項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，多項(xiàng)成果打破國(guó)外壟斷并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品搭載應(yīng)用。申請(qǐng)專利30943件，其中發(fā)明專利23345件，制修訂國(guó)標(biāo)、行標(biāo)175份?？萍汲晒D(zhuǎn)化加速推進(jìn)，10個(gè)項(xiàng)目取得實(shí)質(zhì)性突破，轉(zhuǎn)化收益超過(guò)5000萬(wàn)元。

努力打造世界一流汽車企業(yè)

記者：70多年來(lái)，中國(guó)一汽見(jiàn)證了民族汽車工業(yè)從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)的輝煌歷程。面對(duì)席卷而來(lái)的新型工業(yè)化浪潮，中國(guó)一汽是如何展望和規(guī)劃的？

邱現(xiàn)東：當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷百年未有之大變革，中國(guó)一汽將深刻把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，以中國(guó)式現(xiàn)代化為引領(lǐng)，堅(jiān)定落實(shí)“SUCCEED（成事）531”規(guī)劃綱要，瞄準(zhǔn)高端化、智能化、綠色化方向，加快產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造和數(shù)智化轉(zhuǎn)型，努力打造世界一流汽車企業(yè)。我從三個(gè)方面分享中國(guó)一汽的思考與實(shí)踐。

一是堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，以高端化引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。高端化是民族汽車品牌向上的必由之路，中國(guó)一汽始終將創(chuàng)新作為第一動(dòng)力，聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)自主品牌向上向新。例如，紅旗品牌作為中國(guó)自主高端汽車的旗幟，近年來(lái)實(shí)現(xiàn)了從“國(guó)車”到“國(guó)民車”的華麗轉(zhuǎn)身，銷量連續(xù)多年高速增長(zhǎng)，成為中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)的標(biāo)桿。下一步，中國(guó)一汽將依托全球研發(fā)布局，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域突破一批“卡脖子”技術(shù)，傾力打造紅旗·天工、紅旗·鴻鵠、紅旗·九章三大技術(shù)平臺(tái)，自主開發(fā)司南智駕和靈犀座艙，為紅旗品牌高端化提供堅(jiān)實(shí)支撐。

二是加速數(shù)智化轉(zhuǎn)型，以智能化重構(gòu)管理范式。智能化已經(jīng)是汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心賽道，中國(guó)一汽近年來(lái)全面推進(jìn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，持續(xù)打造“智慧腦”與“中國(guó)芯”，將通過(guò)“五個(gè)煥新”加快傳統(tǒng)管理模式向智能化管理轉(zhuǎn)型升級(jí)。比如，通過(guò)思維煥新，將數(shù)據(jù)作為生產(chǎn)要素，用數(shù)據(jù)說(shuō)話、靠數(shù)據(jù)決策，提升用戶體驗(yàn)和業(yè)務(wù)效率；通過(guò)模式煥新，重構(gòu)“研產(chǎn)供銷服”全價(jià)值鏈，打造全級(jí)次可穿透的企業(yè)智能管理體系；通過(guò)組織煥新，解構(gòu)并重構(gòu)業(yè)務(wù)單元協(xié)作關(guān)系，促進(jìn)跨部門的信息流通和協(xié)同效率；通過(guò)技術(shù)煥新，基于云原生底座，深入打造 “一汽·七星云工作臺(tái)”，推動(dòng)企業(yè)核心業(yè)務(wù)100%孿生；通過(guò)文化煥新，提高員工數(shù)智素養(yǎng)，鼓勵(lì)人人爭(zhēng)當(dāng)數(shù)據(jù)挖掘者、模型構(gòu)建者、業(yè)務(wù)優(yōu)化者。

三是踐行“雙碳”目標(biāo)，以綠色化賦能可持續(xù)發(fā)展。綠色化是新型工業(yè)化的內(nèi)在要求，中國(guó)一汽積極響應(yīng)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，全面布局新能源產(chǎn)業(yè)鏈，加快新能源產(chǎn)品投放；改善用能結(jié)構(gòu)，穩(wěn)步提升清潔能源比重，加快淘汰高耗能設(shè)備，年內(nèi)將完成2家“零碳”工廠建設(shè)、10家“無(wú)廢”工廠認(rèn)證；構(gòu)建貫穿產(chǎn)品全生命周期的碳足跡監(jiān)測(cè)體系，已形成從綠色工廠、綠色供應(yīng)鏈到動(dòng)力電池梯次利用的閉環(huán)生態(tài)體系，將為制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供系統(tǒng)性解決方案。

面向“十五五”，中國(guó)一汽將始終牢記“產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)、工業(yè)強(qiáng)國(guó)”的初心使命，牢牢把握新型工業(yè)化的時(shí)代機(jī)遇，全面推進(jìn)“All in”新能源戰(zhàn)略，持續(xù)優(yōu)化戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)布局，持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)化和數(shù)智化轉(zhuǎn)型，加快培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力，為以中國(guó)式現(xiàn)代化全面推進(jìn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)貢獻(xiàn)央企力量。